財政部將再向通用和克萊斯勒提供55億美元救援金

　　就在壓力測試結果即將公布之際，美國監管機構發現各大銀行的貸款標準存在很大差異，并表示壓力測試將更為注重銀行貸款的質量。

　　據美政府官員透露，監管人員發現抵押貸款及其它貸款的標準差別很大之后，都表示應像重視宏觀經濟環境一樣重視銀行的放貸行為。這樣一來，監管人員就可以弄清各家銀行狀況變壞有多少是源于經濟環境的惡化，有多少是來自銀行管理層自身的決策錯誤。目前，市場都在推測最近幾個月飆漲的貸款違約率是由經濟衰退造成的，但如果相關監管機構能夠及時發現這是源自于銀行業務上的決策錯誤時，就可以對癥下藥并及時修補相關法規。美國財長蓋特納之前就曾指出，準備對需要額外注入納稅人資金的公司進行管理層的調整。另據美國問題資產援助計劃(TARP)特別監察長辦公室報告指出，財政部應提升金融救助工作管理能力，包括防止受助者損害納稅人利益及公開更多相關信息等。

　　昨日蓋特納表示，基于保守估計，問題資產援助計劃(TARP)擁有足夠的資金來援助困難銀行，他估計目前能夠用于銀行援助的資金有1350億美元。對于銀行提前還貸問題，蓋特納日前表示，政府將在允許銀行歸還援助資金之前對金融系統和信貸流動總體健康狀況進行研究。他認為，美國經濟復蘇需要一個穩定的金融系統，銀行必須有充足的資金和資本來支持經濟活動走向恢復。

　　而在克萊斯勒設法與菲亞特結成聯盟之際，美國財政部將在4月底以前向克萊斯勒提供5億美元的資金，在5月底以前向通用汽車最多提供50億美元的資金，幫助其在無需申請破產保護的前提下完成重組。另據一份跟蹤美國財政部企業救援資金使用的獨立調查報告顯示，財政部已經花去250億美元汽車業救助資金中的248億美元，其中包括對通用汽車貸款134億美元、對克萊斯勒貸款40億美元。

　　此外，花旗集團已推遲了轉換最多525億美元優先股的時間，將在美國政府完成 “壓力測試”后才會開始進行。財政部將成為花旗集團的最大股東，實際上也是美國政府把一家大銀行逐步國有化。據悉，由于為花旗集團價值3010億美元資產提供擔保，美國財政部截至去年年底共損失了約9億美元。