分析師表示，原油價格的大幅上揚已在一定程度上令市場產生一種憂慮，即經濟復蘇可能會被扼殺在萌芽狀態，然而，從長期來看，能源成本上升對美國經濟而言是個好消息。

　　高油價之痛是抑制能源消費并推廣可替代能源的唯一途徑。奧巴馬(Barack Obama)政府已將可替代能源看作是未來數年刺激經濟增長并促進就業的催化劑。

　　自4月中旬以來，油價已經累計反彈近50%。

　　受美國原油庫存降幅超出預期的影響，原油價格周三盤中一度突破71美元/桶，同時，汽油價格也高歌猛進，據美國能源信息部(EIA)公布的數據顯示，美國汽油價格自4月中旬以來已累計上漲27.9%，至2.62美元/加侖。

　　從歷史的經驗來看，汽油價格每上漲10美分，美國家庭現金支出就要多出120億美元。EIA預計，汽油價格將于7月在2.70美元/加侖處觸頂，同時7月也正是美國經濟衰退料將觸底之時。油價自4月中旬以來的持續上漲將導致 汽油開支增加大約780億美元。

　　當前的風險是，如果投機者入市、煉油廠意外關閉或中東沖突升級等因素造成汽油價格上漲過度，那么這場經濟衰退可能會持續到今年秋天。

　　不過，高油價的陰云中也透露出一線希望的曙光，消費者美其名曰"推動環保"，實際上，能源成本上漲才是推動消費者追求低油耗及可替代能源的根本原因。

　　這是美國國家地理學會近期對全球消費者調查后得出的結論。該調查顯示，成本和環保意識是促使消費者更愿意使用可持續能源的主要原因。不過該調查同時指出，成本因素在消費者動機中所占的比重更大，在每10位接受調 查的消費者中，有8、9位將成本因素列為降低能耗的前兩大原因，但僅有3、4位選擇環保因素。

　　與此類似，為應對去年汽油價格的飆升，消費者開始選擇混合動力車以取代傳統的"油老虎"，這說明，降低燃油成本對美國汽車制造商的未來命運至關重要。克萊斯勒(Chrysler)和通用汽車(GM)計劃生產更多的低油耗汽車 來改善公司經營，而汽油價格上漲會幫助它們更容易達成目標。

　　此外，可替代能源和提高燃料能效都被視為增加就業和通往創新行業的途徑。白宮經濟學家預計，今年實施的財政刺激方案將在明年年底之前創造或保留45.9萬個能源相關崗位。奧巴馬在競選總統時曾表示，希望在未來10年 內向可替代能源投入1,500億美元，進而創造500萬個工作崗位。

　　然而，可替代能源企業必須具有成本效益才能與傳統能源行業展開競爭。如果石油燃料價格上漲，則可替代能源企業的競爭力相對就會更強。因此，盡管汽油價格高企可能會在今夏對經濟復蘇造成影響，但這卻為未來更健康 、更加可持續的經濟增長鋪平了道路。