美國總統特朗普（Donald Trump）一直承諾要振興美國經濟，增加美國就業，而實現這一承諾，就必須扭轉美國目前極高的貿易逆差。然而，美國貿易逆差問題由來已久，要扭轉逆差恐非一朝一夕能夠完成。
　　
　　美國深陷貿易逆差泥潭
　　
　　根據美國統計數據，美國從1976年開始陷入貿易逆差，至今已經進入第41個年頭了。2006年，美國貿易逆差額達到四年最高位5020億美元。
　　
　　造成美國貿易逆差的原因很明顯：美國制造業在GDP中的比重不斷下滑。所以美國人不得不購買從國外進口的汽車、手機、電腦、電視、玩具和服裝。
　　
　　美國曾被成為“世界工廠”，可如今除了汽車以外，美國已經基本不生產上述產品了。制造業雇傭人數如今也僅為1230萬人，相比于2000年左右的1700萬人大大減少了。
　　
　　美國制造業職位為何大幅減少？匯通網認為，其原因有二。其一是上個世紀九十年代末期，美國簽署大量自由貿易協定，同時，中國于2001年加入WTO，正式進入全球貿易體系。中國逐漸成為新的“世界工廠”，美國制造業職位也被大量“搶走”。其二是科技的的發展，使得很多制造業員工被機器取代，從而也減少了制造業公司所需的職位。
　　
　　特朗普的政策能奏效嗎？
　　
　　目前，白宮已經和美國多家大型企業進行會議，爭取讓制造業工廠和職位回歸美國。同時，特朗普也計劃降低企業稅收，減少監管，希望以此把美國公司留在美國，并且吸引外國企業。
　　
　　美國經濟學家Alan Tonelson長期以來一直支持促進美國制造業的貿易政策。他認為，特朗普政府會把減少貿易逆差作為目前第一目標。他說，美國工業基礎已經被腐蝕了太久，然而美國政府一直都忽視了這個問題。
　　
　　Alan Tonelson認為，全球各地區目前都在通過政策推動本地制造業，而各大企業也明顯注意到這一點，都將企業轉移至政策更優勢的地區。
　　
　　Tonelson認為，特朗普“挽留”美國企業的政策也許會奏效，但可能并不會如特朗普所預想地那么快。他提到，北美自貿協議簽署后，大量汽車公司都將生產工廠遷移到了墨西哥。特朗普之后多次威脅，希望汽車公司將工廠轉回美國。然而效果并不是非常顯著。正如上個月，通用汽車首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）所指出的，建造大型工廠需要花費太多金錢和時間，所以企業不會輕易地改變決定。
　　
　　Tonelson說：“要在一朝一夕間解決貿易逆差這個歷時這么久、規模這么大的問題是不現實的。”
　　
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　　2016年，美國實際上的商品逆差達到7500億美元。相對來說，美國的旅游、金融顧問、知識產權和專利等服務貿易處于順差，順差額為2478億美元。
　　
　　Tonelson認為，盡管美國對外服務貿易處于優勢，但很多國家都不愿對美國金融業等開放最敏感的市場，而這些敏感市場其實才是“最難啃的骨頭”。