市場研究公司CPM Group周二(6月21日)發布《2016鉑族金屬年鑒》稱，因中國小型車需求升溫，且油價下跌已提振美國輕型卡車銷售，2016年全球車用鈀金需求將增長近3%，至紀錄高位。不過，車用鉑金預計需求將持平。
　　
　　CPM在報告中稱，“鉑金和鈀金供需狀況將開始出現巨大變化。車用鉑金和鈀金需求狀況正在改變，從鉑金更多地轉向使用鈀金及非鉑族金屬的技術。”
　　
　　鉑金和鈀金通常分別用于降低柴油和汽油引擎的尾氣排放。引擎越大，則要求使用越多的鉑金或鈀金來降低排放。
　　
　　CPM指出，“2015年9月曝光的大眾汽車柴油汽車排放丑聞，加深了歐洲消費者對柴油乘用車的負面看法。”大眾汽車此前承認在美國汽車排氣測試造假，這是該公司78年歷史上最大的丑聞。
　　
　　鈀金方面，該機構表示，盡管2016年鈀金加工需求增速料放緩，但預計仍將較2015年的紀錄增長1.7%，至940萬盎司。汽車方面的需求料較2015年增長2.9%至630萬盎司，北美、日本、西歐和中國都料有所增加。
　　
　　報告指出，中國對購置小排量汽車祭出減稅措施，料有助提升2016年汽車銷售。然而這類汽車對鈀金的需求要低于大型車。
　　
　　鉑金方面，CPM報告稱，2016年車用鉑金需求料為314萬盎司，持平2015年。美國、日本和中國的需求料小幅減少；歐洲需求則料有增加，因排氣標準料趨嚴，且商用車及乘用車需求可觀。
　　
　　該機構表示，“柴油車市場占有率持續下降料重壓需求，但至少2016年商用車銷售的增長和排氣標準更為嚴格的效應，預計將抵銷柴油乘用車市場份額下降對需求減損的影響。”
　　
　　另外，CPM補充道，歐洲汽車催化劑的鉑金需求預計將達五年高點114萬盎司。