交通銀行首席經濟學家連平周四(8月20日)表示，未來貨幣政策總體來看會保持比較寬松的狀態，進一步降息會遇到一些制約，但降準有不少空間。同時，人民幣在未來可能會有貶值的周期，但大幅度貶值的可能性基本上不存在。
　　
　　連平指出，今年三次降息后銀行息差進一步地加大，進一步降息的制約主要來自兩個平衡：一是要考慮資產的降息，流動性寬松的環境對股市和房地產市場都是一種刺激，因此持續進一步降息的話要關注資產的價格，這需要平衡。
　　
　　二是內外平衡，中國目前利率水平高于美國，以一年期國債收益率為例，中美利差1.5百分點，要避免資金大規模地撤離，資產價格會大幅度回落，所以保持一定的利差很有必要。
　　
　　連平認為，基礎貨幣投放的渠道沒有過去大，因此需要通過其他的渠道投放，準備金目前的水平是偏高的，未來還有可能下調一到兩次。
　　
　　他稱，“通過降準也可以給地方政府發債帶來好處，購買者90%以上是商業銀行購買，商業銀行流動性不足不會購買，所以這些政策會通盤考慮。”
　　
　　關于匯率問題，他表示，人民幣在未來可能會有貶值的周期。中國出口增速超過世界平均增速，人民幣貶值刺激出口沒有空間，貶值就是調動目標，促使出口結構的轉型、升級、技術進步，出更多有附加價值的產品，而不是通過貶值刺激勞動密集型的產品，這不是政策的方向。
　　
　　他強調，不能說此次貶值沒有帶有任何緩解的目的，但絕不能說純粹是為了刺激，如果為了刺激出口，未來還會繼續貶值，“我們認為大幅度貶值的可能性基本上不存在”。
　　
　　同時，匯率的變動的影響是雙方面的，顯然貶值對出口有好處，但是貶值有很多不利的影響，比如帶來資本流出的壓力加大，持續貶值表明資產的價格不變的情況下，外國人持有中國的資產的價值在下降，目前資本流出的壓力在增大，這和貶值有關。